Handleggsfall gröfu, einnig þekkt sem bóma, sjálfsfall, falldæla osfrv. Einfaldlega sagt, armfall er í raun birtingarmynd veikleika gröfubómans. Þegar bómunni er lyft fellur uppi eða neðri handleggur sjálfkrafa án þess að þörf sé á stýripinnastýringu.
Þegar grafa verður fyrir handleggsbilun geta mismunandi birtingarmyndir einnig komið fram. Það má gróflega skipta bilanaeinkennum í handleggsbilun á upphandlegg, handleggsbilun í neðri handlegg, handleggsbilun á miðhandlegg, handleggsbilun á köldum eða heitum bíl o.s.frv.
7 algengar orsakir handleggsbilunar
1. Armfall af völdum bilunar í vökvaolíu. Ef handleggurinn dettur af við venjulegan heitan og kaldan akstur er líklegt að vandamál sé með vökvaolíuna.
2. Vökvahólkur gröfunnar bilar, sérstaklega olíuþéttingin á strokknum er skemmd eða eldist, sem veldur innri leka á olíuþéttingunni.
3. Stífla á dreifingarlokaholinu, slit á ventilkjarnanum, of mikið bil á milli ventilkjarna og slit og skemmdir á aðalöryggisloka dreifingarlokans, sem leiðir til stöðvunar á stórum og smáum handleggjum.
4. Þegar olíuþétting öryggis yfirflæðisventils stóra og smáa handleggsins er skemmd getur það valdið ákveðnum leka og einnig leitt til armfallsfyrirbæri.
5. Ef það er af völdum lélegrar þéttingar á dreifidælunni, einnig þekkt sem "olíulosun", þarf að skipta um þéttihring dreifidælunnar.
6. Léleg snerting á hlutfallslegi segullokatenginu á vökvadælunni getur einnig valdið fyrirbæri armfalls bæði í stórum og litlum handleggjum.
7. Alvarlegt armfall (olíuhiti um 45 ℃, tannfall yfir 95 mm á 5 mínútum), líklega af völdum aðalventilsins sem er fastur.
Meðhöndlunaraðferð fyrir armfall gröfu
1. Athugaðu rekstrarumhverfishitastig gröfunnar, hvort það sé rangt val á vökvaolíugerðum og hvort óæðri vökvaolía hafi verið notuð.
2. Þegar handleggsbilun á sér stað er fyrst hægt að minnka þrýstinginn á bómunni og fylgjast vel með því hvort bóman dettur hratt.
3. Athugaðu hvort einhverjar bilanir séu í vökvahólknum og olíuþéttingu strokksins. Léleg þétting á olíuþéttingunni getur valdið olíuleka og því er nauðsynlegt að skipta um olíuþéttingu tímanlega.
4. Eftir að búið er að skipta um olíuþéttinguna, ef armurinn dettur enn af, skal athuga dreifilokann og öryggisventil bómunnar afturolíu.
5. Athugaðu hvort vinnuþrýstingur og stýriþrýstingur aðalvökvadælu gröfunnar uppfylli kröfurnar.
Pósttími: Okt-08-2024