Upp brekka og niður brekka
1. Þegar ekið er niður brattar brekkur skal nota gangstýrisstöngina og inngjöfina til að viðhalda lágum aksturshraða. Þegar ekið er upp eða niður brekku sem er meira en 15 gráður skal hornið milli bómu og bómu vera 90-110 gráður, fjarlægðin milli aftari hluta skóflunnar og jarðar ætti að vera 20-30 cm og snúningshraða vélarinnar ætti að vera lækkaður.
2. Ef bremsa þarf þegar ekið er niður brekkur, setjið gangstýristöngina í miðstöðu og bremsan virkjast sjálfkrafa.
3. Ef beltaskórnir renna til þegar gengið er upp brekkur, þá ætti að nota togkraft beltaskórnanna til að hjálpa vélinni að fara upp brekkur, auk þess að reiða sig á drifkraft beltaskórnanna til að fara upp brekkur.
4. Ef vélin stöðvast þegar ekið er upp brekkur er hægt að færa gangstýristöngina í miðstöðu, lækka skófluna niður á jörðina, stöðva vélina og ræsa vélina aftur.
5. Ekki er heimilt að slökkva á vélinni í halla til að koma í veg fyrir að efri burðarvirkið snúist undan eigin þunga.
6. Ef vélin er sett í brekku skal ekki opna ökumannshúsið þar sem það gæti valdið skyndilegum breytingum á afli. Hurðin á ökumannshúsinu ætti alltaf að vera lokuð.
7. Þegar gengið er í brekku skal ekki breyta akstursstefnu, annars gæti það valdið því að vélin halli eða renni. Ef nauðsynlegt er að breyta göngustefnu í brekku ætti að aka henni í tiltölulega mjúkri og traustri brekku.
8. Forðist að fara yfir brekkur þar sem það gæti valdið því að vélin rennur til.
9. Ekki snúa vélinni þegar unnið er í halla þar sem það getur auðveldlega valdið því að hún halli eða renni til vegna jafnvægismissis. Gætið varúðar þegar snúið er og notað á lágum hraða.
Birtingartími: 8. október 2024